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新型橋式起重機(jī)是我公司在引進(jìn)和消化國外技術(shù)的基礎(chǔ)上，以模塊化設(shè)計理論為指導(dǎo)，以現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù)為手段，引入優(yōu)化設(shè)計及可靠性設(shè)計方法，采用進(jìn)口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節(jié)能環(huán)保、高技術(shù)含量的新型起重機(jī)。本起重機(jī)的設(shè)計、制造及檢驗均執(zhí)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，等效采用部分FEM、DIN、IEC等國外標(biāo)準(zhǔn)，與原有通用QD型橋吊產(chǎn)品相比，自重減輕約15～30%，輪壓減小約10～35%，可以降低起重機(jī)對廠房結(jié)構(gòu)的要求，節(jié)約廠房制造成本。傳動機(jī)構(gòu)的核心部件減速器全部采用硬齒面、高精度齒輪副，加上鋼制卷筒、鍛造車輪以及變頻調(diào)速系統(tǒng)的應(yīng)用，使得該型號起重機(jī)成為經(jīng)濟(jì)效益和社會效益俱佳的更新?lián)Q代產(chǎn)品，適用于機(jī)械制造、裝配、石油化工、倉儲物流、電力建設(shè)、造紙、鐵路等行業(yè)。?  主梁采用偏軌箱型結(jié)構(gòu)，與端梁采用高強(qiáng)度螺栓連接，便于運輸。加工設(shè)備確保主端梁聯(lián)接精度，使起重機(jī)運行平穩(wěn)。?  起重小車為開放式緊湊型卷揚結(jié)構(gòu)，中小噸位也可采用歐式葫蘆小車。?  大、小車運行機(jī)構(gòu)采用歐洲技術(shù)三合一驅(qū)動形式，硬齒面減速器，結(jié)構(gòu)緊湊，噪聲小，不漏油，使用壽命長。?  因采用歐式緊湊型小車及高強(qiáng)度材料，整機(jī)外形尺寸小，重量輕，相對傳統(tǒng)起重機(jī)，在相同起升高度條件下，廠房高度均可降低，有效減少廠房造價。?  模塊化設(shè)計，設(shè)計周期短，通用化程度高，提高零部件的利用率。?  結(jié)構(gòu)緊湊，低凈空，外形尺寸小，工作范圍大，有效提高生產(chǎn)效率。?  全變頻控制，運行平穩(wěn)，無沖擊，重載慢速，輕載快速，節(jié)能減耗。

　　吊鉤橋式起重機(jī)是目前應(yīng)用較為廣泛的起重機(jī)械，其主要由箱形橋架、起重小車、大車運行機(jī)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)組成。取物裝置是吊鉤?！　≈髁荷厦驿佋O(shè)有軌道，供起重小車沿主梁方向作橫向移動。主梁與箱型端梁焊接而成，端梁中間布置有接頭，螺栓或銷軸連接，供橋架分拆運輸?！　〔僮鞣绞皆O(shè)有地面手柄、無線遙控和司機(jī)室三種操作形式。駕駛室有開式、閉式兩種，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對講機(jī)等物品。　　起重機(jī)可配掛馬達(dá)抓斗、電磁吸盤等取物裝置，滿足吊運多種類型物料的需求?！　∑鹬貦C(jī)工作級別A3～A7，常用起重量為3～250t。適宜在環(huán)境溫度－20℃～40℃，相對濕度不大于85%的工廠、倉庫及貨場等處作裝卸吊運工作，禁止在易燃、易爆以及充滿腐蝕性氣體的環(huán)境中工作。

　　該型號起重機(jī)是我公司在引進(jìn)和消化國外技術(shù)的基礎(chǔ)上，以模塊化設(shè)計理論為指導(dǎo)，以現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù)為手段，引入優(yōu)化設(shè)計及可靠性設(shè)計方法，采用進(jìn)口配置、新材料、新工藝完成的具有輕量化、通用化、節(jié)能環(huán)保、免維護(hù)及高技術(shù)含量的新型起重機(jī)?！　≈髁杭岸肆簽楹附酉湫土航Y(jié)構(gòu)，下翼緣板作為電動葫蘆運行軌道，主梁與端梁采用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，便于運輸及現(xiàn)場安裝?！　∑鹕龣C(jī)構(gòu)采用新型電動葫蘆，結(jié)構(gòu)緊湊，易于維護(hù)。采用電動機(jī)與卷筒平行布置的C型結(jié)構(gòu)，電動機(jī)、減速器、卷筒和起升限位開關(guān)一體化設(shè)計，主要傳動部件全部外露，便于安裝維修。外殼采用桿形框架結(jié)構(gòu)，即減速器和電控箱之間用圓桿相連構(gòu)成葫蘆的主體，只需更換不同長度的圓桿就能適應(yīng)不同卷筒長度和不同起升高度的需求。懸掛小車采用低建筑高度的側(cè)掛形式，變頻器控制?！　⌒凶邫C(jī)構(gòu)整體優(yōu)化設(shè)計，采用三合一驅(qū)動裝置，變頻調(diào)速，具有結(jié)構(gòu)緊湊，噪音低，免維護(hù)運行等優(yōu)點?！　∑鹕捎檬蠡\式雙速電機(jī)，大、小車運行采用變頻調(diào)速電機(jī)。　　電氣連接采用國際標(biāo)準(zhǔn)重載航空插頭，防護(hù)等級IP65，具有插拔快速，連接可靠等特點?！　∑鹬貦C(jī)操縱采用手電門地面操縱，手電門與電動葫蘆分離，通過滑軌系統(tǒng)懸掛在主梁上自由移動。

　　本產(chǎn)品由箱形主梁、端梁、小車及運行機(jī)構(gòu)組成，電動葫蘆安裝在角型小車上作為起升機(jī)構(gòu)，角型小車采用偏掛形式布置在主梁一側(cè)運行，小車設(shè)有上、下水平輪，與垂直行走輪呈三點布置。電動葫蘆位置由傳統(tǒng)的主梁下提升到主梁上側(cè)，有效提高了起升高度?！　⌒≤囘\行為錐型電機(jī)制動，開式齒輪傳動?！　≈髁簽橄湫徒Y(jié)構(gòu)，偏軌，上、下設(shè)水平輪，安全可靠，并可防止啃軌?！　〈筌囘\行采用分別驅(qū)動形式，錐型電機(jī)制動，開式齒輪傳動。運行電機(jī)可根據(jù)用戶要求選用軟啟動電機(jī)和變頻調(diào)速，起重機(jī)啟動平穩(wěn)，運行安全可靠?！　〔僮鞣绞皆O(shè)有地面手柄或無線遙控器。

　　電動單梁懸掛起重機(jī)由鋼板與工字鋼組焊成的主梁、端梁、電動葫蘆及電動跑車組成，懸掛在廠房上部的工字梁軌道上，懸臂長度0.5～1m，電動葫蘆沿主梁工字鋼下翼緣運行，完成物品的吊運工作，具有結(jié)構(gòu)輕巧、安裝維護(hù)方便等特點，廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)車間、倉庫及貨場等場所。工作級別為A3-A5。

　　電動單梁起重機(jī)由鋼板與工字鋼組焊成的主梁、端梁、電動葫蘆及運行機(jī)構(gòu)組成，電動葫蘆沿主梁工字鋼下翼緣運行，完成物品的吊運工作，具有結(jié)構(gòu)輕巧、安裝維護(hù)方便等特點，廣泛應(yīng)用于工廠、倉庫、料場等不同場合吊運貨物，禁止在易燃、易爆、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。工作級別為A3-A5?！　〔僮鞣绞皆O(shè)有地面手柄、無線遙控和司機(jī)室三種操作形式。駕駛室有開式、閉式兩種?！　〈筌囘\行采用分別驅(qū)動形式，錐型電機(jī)制動，開式齒輪傳動。運行電機(jī)可根據(jù)用戶要求選用軟啟動電機(jī)和變頻調(diào)速，起重機(jī)啟動平穩(wěn)，運行安全可靠。

　　電動葫蘆橋式起重機(jī)由箱形橋架、大車運行機(jī)構(gòu)、小車、電氣設(shè)備四部分組成，采用固定式電動葫蘆安裝在小車架上作起升機(jī)構(gòu)，小車運行采用LD型傳動，大車運行分LD型傳動和QD型傳動兩種。結(jié)構(gòu)簡便輕巧，具有整體高度小，自重輕等特點，適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、車間及倉庫等工作場所?！　〔僮鞣绞皆O(shè)有地面手柄、無線遙控和司機(jī)室三種操作形式。駕駛室有開式、閉式兩種。

　　用于搬運長件板坯、棒材等黑色金屬?；剞D(zhuǎn)通過兩種形式實現(xiàn)，一種形式為掛梁回轉(zhuǎn)，即掛梁為雙層結(jié)構(gòu)，上層掛梁通過滑輪組與鋼絲繩纏繞，下層掛梁配有多臺電磁吸盤或夾鉗，可隨驅(qū)動機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)一定角度。另一種形式為小車回轉(zhuǎn)，即小車為雙層結(jié)構(gòu)，上層小車布置有起升機(jī)構(gòu)，下層小車為運行小車，上面鋪設(shè)有環(huán)形軌道，上層小車可沿環(huán)形軌道回轉(zhuǎn)。

　　本起重機(jī)采用掛梁吊運長件鋼坯、板材、棒材、盤圓等物品，配置電磁吸盤或夾鉗或特殊群鉤進(jìn)行吊裝，主要由箱形橋架、起重小車、大車運行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成，配有停電保磁系統(tǒng)。起升機(jī)構(gòu)多采用單電機(jī)、雙減速器、雙卷筒布置，呈雙吊點形式。掛梁布置形式分垂直于主梁或平行于主梁兩種。其余形式與QD型起重機(jī)相同。